这样的校车以后行不通了(资料图片) 记者 杨帆 摄    

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    任洁/制图

　　上月下旬，国家标准化管理委员会公布了新的校车强制标准，要求从9月1日开始执行。校车新标准规定：儿童座位应有安全带、应喷涂符合规定的外观标准、车窗须保障可见光透射比不小于50%，等等。3日，各校开学报到，校车是否达标？市交警总队有关负责人表示，如按新标准严格打表，重庆市超过两千辆校车，没有一辆能达标。

　　 究竟是怎么回事？这会不会影响学生安全？记者进行了走访。

　　政策早已出台 校车硬件未改

　　 3日上午7时许，高新区第一实验小学。一辆二公交公司的公交车从学校出发，接学生上课，车上秩序良好——学生一人一座，无超载现象。

 　　9时许，南岸区麦德龙超市附近一所幼儿园大门口。一辆搁置有“校车”标志的半新长安面包车停下，车内坐了6位小朋友和一位老师模样的女士，座位仍有剩余。“已是第二趟接送了。”该女士称，现在交警和教委对校车的管理很严格，学校丝毫不敢超载，只能分趟、分路线接送学生。

　　记者从交管部门获悉，3日起，各辖区交警支(大)队均安排了警力，在学生上学、放学时段对校车进行路面检查。检查的情况是，秩序良好——无超载情况，驾驶员符合校车驾驶员标准、车辆符合机动车安全标准。

　　但是，这些校车未达到新强制标准，譬如安全带。记者走访中，未发现一辆校车是按新标准安装了安全带的。另外，“靠近通道的儿童座位应加装扶手”、“校车儿童座位应装置安全带”等规定，对于那些“上学放学是校车，平时是公交车”的学校租来接送学生的公交车而言，更是难见。

　　目前，我市运送学生的校车超过2000辆。市交警总队负责校车管理的一位人士表示，如果严格按新标准打表，我市的专用校车没有一辆能够达标。

　　学校吐露苦衷 标准无法执行

　　国家早已出台新标准，学校为何不执行？

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