美国当地时间3月21日，美国评级机构标准普尔就欧盟新出台的汽车二氧化碳标准，对欧洲汽车制造业发出了警告，称欧洲汽车制造商面临着业绩和信用等级风险。但标准普尔表示，新标准对尚未在欧美汽车市场大展拳脚的中国汽车企业来说不会有太大影响。

　　欧盟的这项新标准于今年2月份出台，计划在2008年执行。标准要求，到2012年，欧盟境内生产的新车平均二氧化碳排放量不能超过每公里130克。尽管此次出台的标准比原计划规定的目标有所降低，但对欧洲汽车业仍是个打击。

　　标准普尔表示，大部分汽车公司的利润率都很低，新标准的实施将使它们不得不增加投资，汽车制造成本会大大上升，同时还将因消费者转而偏爱小车型而遭受重创。标准普尔将这一新标准称为“惩罚性”法律。

　　欧盟曾宣称出台新法案主要出于环保的考虑，但另一个目的是为了提高欧盟汽车业竞争力，应对亚洲汽车业的攻势。对此我国汽车专家贾新光昨日接受本报记者采访时表示，新法案的确会抑制亚洲某些品牌对欧洲汽车市场的输入，而欧洲汽车业技术基础雄厚，新标准并不是个迈不过去的技术门槛，只是生产成本会大大增加。

　　此外，贾新光称，由于我国汽车行业尚未大规模进入欧美市场，所受影响不会太大。虽然欧美汽车进入我国时不需执行欧盟新标准，但今年两会　温家宝总理的政府工作报告中强调了环保节能问题，所以汽车尾气的排放受限是一个必然趋势。