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按照上海铁路局局长安路生的说法，造成事故主因是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷。设计方北京全路通信信号研究设计院也出来道歉，那该单位在此次事故中该负什么责任？是否构成犯罪？ 对此，北京市诺恒律师事务所主任律师林悟江表示，按照《中华人民共和国产品质量管理法》第四十六条规定，本法所称的"缺陷"是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险；产品有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的，"缺陷"是指不符合该标准。而该法第四十九条规定的罚责包括，责令停止生产、销售，没收违法销售的产品，并处罚款，情节严重的吊销执照，构成犯罪的追究其刑事责任。 林悟江表示，从民事赔偿角度来看，如果铁道部履行了对事故伤亡者的赔偿，可以向设计单位追偿；从行政责任来看，国家可以对设计企业吊销营业执照。鉴于设计单位提供设备的具体情况尚不清楚，因此是否构成犯罪以及构成何种犯罪，目前还不能确定。 铁路信号设备相关标准 GB 10493-1989《铁路站内道口信号设备技术条件》标准规定了铁路站内道口信号的术语及技术条件。标准适用于铁路有人看守的站内道口，是研究和设计站内道口信号及邻近车站的区间道口信号由站内通知部分的技术准则。该道口信号设备是在铁路道口处设置的一种安全防护设施。工矿企业铁路也可参照执行。 GB 10494-1989《铁路间道口信号设备技术条件》标准规定了铁路区间道口信号的术语及技术条件。标准适用于铁路区间道口，是研究和设计区间道口信号设备的技术准则。该道口信号设备是在铁路道口处设置的一种安全防护设施。工矿企业铁路也可参照执行。 TB/T 2118-1990《铁路移频机车信号设备》标准规定了铁路移频机车信号设备的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及制造厂的保证和对用户的要求。标准适用于铁路交流电化区段电力、内燃机车和非电化区段蒸汽、内燃机车采用的移频六显机车信号设备。
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