继9月10日中国竞赛型卡丁车首次乘员保护碰撞试验在天津试验成功后，9月26日、27日两天，卡丁车国家标准修订工作组在京公布了根据碰撞试验结果而修改的卡丁车运动国家最新标准，并通过了专家组的讨论通过———这是卡丁车国家标准修订工作组献给新中国成立60周年的大礼。作为卡丁车国家标准修订工作组的重要成员，来自滨海新区的天津滨海质量监督检测中心、天津清源电动汽车研究院、天津欧绅卡丁车有限公司等单位的工程师代表参加了会议，并提供了重要的技术支持。

    卡丁车国家标准修订工作组组长、天津滨海质量监督检测中心主任刘玉琢告诉记者，卡丁车运动是汽车场地赛的一个运动项目。1982年卡丁车运动引入中国，深受大众的喜爱，2000年，国家体育总局将卡丁车运动列入全民健身计划。全国大中城市有卡丁车场约200个，在用卡丁车超过了4000辆。为了大幅度减少卡丁车运动中的安全事故，把卡丁车运动纳入国家法制管理的轨道，1999年，国家质量技术监督局下发技监局把卡丁车系列国家标准的制订工作纳入国家标准制订计划。2003年6月该系列国家标准由国家质量监督检验检疫总局批准发布。目前，根据中华人民共和国标准化法规定，卡丁车运动国家标准已满5 年，应依法修订。标准修改工作组在广泛收集国内外相关标准资料和各方面的修改意见后，于今年9月10日进行了竞赛型卡丁车实车碰撞试验，这也是中国竞赛类卡丁车首次乘员保护碰撞试验。在此基础上，对卡丁车系列国家标准的征求意见稿五易其稿，形成目前的卡丁车系列国家标准最新送审稿。

    修订会上，中国标准化协会理事长、原国家标准化管理委员会主任李忠海认为，滨海新区在卡丁车规范和市场繁荣方面已经走在了全国的前列。