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乘用车电磁阀式连续阻尼控制减振器总成

国家标准
标准编号:QC/T 1231-2025 标准状态:即将实施
标准价格:31.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本文件规定了乘用车电磁阀式连续阻尼控制减振器总成的术语和定义、符号和定义、试验要求、性能要求和试验方法。
本文件适用于 M 类汽车悬架用电磁阀式连续阻尼控制减振器总成,N、O 类汽车悬架用减振器可参照执行。
英文名称:  Solenoid valve type continuous damping control shock absorber assembly for passenger vehicle
标准状态:  即将实施
什么是中标分类? 中标分类:  车辆>>汽车底盘与车身>>T20汽车底盘与车身综合
什么是ICS分类?  ICS分类:  道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.60车身及车身附件
发布部门:  中华人民共和国工业和信息化部
发布日期:  2025-12-17
实施日期:  2026-07-01  即将实施 距离实施日期还有67
提出单位:  全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
什么是归口单位? 归口单位:  全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
起草单位:  中国第一汽车股份有限公司、上海淅减汽车悬架有限公司、浙江孔辉汽车科技有限公司、北京科亿国际智能悬架技术有限公司、清华大学、富临精工股份有限公司、中机试验装备股份有限公司、西格迈股份有限公司、一汽东机工减振器有限公司、东风汽车集团有限公司等
起草人:  禹真、豆开放、刘向、董志圣、危银涛、王鑫、陈磊、张永、郑文博、李俊伟、王鹏、胡方全、王德平、赵慧超、侯杰、王仕伟、陈志刚、高尚、丁树伟、李生伟、王冕、张林、张再林、魏仁杰、蒋瑞锋、吴迪、刘亮、翟润国、赵雪松、吴亚军、王泮震、王继跃、李永辉、孙畅、扈芳菲等
页数:  16页
出版社:  中国标准出版社
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