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从无人实验飞船到模拟载人飞行，从多人多天飞行到圆梦太空行走，短短10多年间，中国航天实现了一个又一个历史性跨越，随着长征二号F运载火箭冲天而起把"天宫一号"送入太空，中国航天又将向载人空间站时代迈进一大步。 9月20日，中国载人航天工程新闻发言人宣布，"天宫一号"目标飞行器将于9月27-30日择机发射。在新中国第62个生日即将来临之际，中国航天"集结号"在甘肃酒泉卫星发射中心再次吹响，全球华人和世界各国民众把目光投向中国，期待见证中国载人航天新的里程碑。 按计划，"天宫一号"本周发射后，将发射神舟八号飞船与它进行交会对接。对于中国载人航天事业来说，这不仅是今年各项任务的重中之重，而且是关系未来发展的一件大事。中央台记者近日专访了中国载人航天工程总设计师周建平，请他详细解读即将发射的"天宫一号"和中国载人航天事业的未来前景。 今年54岁的周建平是个快人快语的湖南汉子。他曾经长期从事航天技术教学和航天科研工作。 作为中国载人航天工程总设计师，周建平对即将发射升空的天宫一号情有独钟。 记者：天宫一号就像航天员的家一样。能不能介绍一下，航天员的这个家里都有什么样的装修布置？ 周建平：天宫一号为两舱结构，前面是一个比较大的密封舱，外部直径是3.35米，里面是经过装修的，布置完设备以后，中间有一个通道，是航天员运动、工作和生活的场所。这个通道准确的尺寸应该是2米高、1米多宽，长度是4米多长。 记者：长方体的空间？ 周建平：主体是的，但两端各有一节椎段。 记者：这个"家"里有些什么"家具"布置？ 周建平：四壁都是机柜！里面全都是设备，有操作台，仪表板，也有照明设备，也有生活要用的，比如就餐要用的这些东西，还布置了航天员休息的小舱室。总的来说要比飞船宽敞多了。因为人要呆一段时间，伸展不开会很不舒服的。我们为航天员提供了一个基本的、可以完全伸展开的空间，可以保证他们生活、工作和运动的基本需要。 记者：有人说，是因为运载火箭运载能力的限制，所以让天宫一号设计的尺寸也受到了限制，你怎么看？ 周建平：这个确实是。长征2号F运载火箭的运载能力，在目前这个轨道就是8吨多的能力，这样难度就会大一些，因为你还要实现一个太空实验室的功能，要能够支持人的生活、工作，支持科学试验，给设计人员带来了更强的约束，约束带来的就是难度。但是，科研人员做得很不错，在这么一个规模上，能够实现载人的、可以长期运行两年的空间平台。更强的约束，也是更大的挑战，显示了科研工作者更强的能力。作为一个载人的空间设施，保证人比较舒适的基本生活、工作条件，是实现了。 记者：我们下一步要设计更大的火箭，才能满足更大的需求？ 周建平：对，我们今后发射空间站将是一个20多吨运载能力的长征5号运载火箭，空间站的舱段与国际空间站单一舱段的规模相比都是差不多的。 周建平表示，之所以要利用天宫一号目标飞行器试验交会对接技术，就是为了下一步建造空间站。 周建平：我们搞交会对接就是为空间站做准备的。交会对接能力是为空间站提供补给的前提。你不能实现交会对接，就补给不上。我们神舟七号出舱活动，也是空间站的建造和维修要具备的基本能力。 空间站是很复杂的航天器，我们现在初步计划，空间站有三个舱段，要运行十年的寿命，技术上的挑战是很大的。所以，在空间站之前我们还要有一个空间实验室阶段，用于验证这些关键技术。之后，我们将首先发射空间站的核心舱，它负责空间站的控制、供电，包括环境控制、生命保障、数据管理等等，作为一个控制中枢，管理整个空间站，然后我们将发射两个实验舱，最后构成一个T字形的构型。三个舱前后还可以各对接一艘飞船。 除天宫一号目标飞行器之外，这次交会对接任务还涉及神舟八号飞船、天链1号中继卫星等一系列新技术、新设备。周建平给出了详细解读： 记者：神舟八号和载人飞船的状态有多大区别？ 周建平：没什么区别。我们就是因为慎重原则，要做一次无人的飞行验证，但是它的载人能力，包括飞行状态，都是一样的。 记者：现在的对接机构有没有国际标准？ 周建平：国际上现在搞对接机构的就三家，美国、俄罗斯和中国，各执行的是各的标准。因为这是一个非常精细的东西。包括测量、传感器，包括运动机构，现在没有统一的国际标准。有些国家试图形成一个大家都能认可的国际标准，但这还是在刚刚开始的过程中。 记者：以后神舟飞船有可能去和国际空间站对接吗？ 周建平：现在还没有这样的计划！
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