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12月10日，因遭遇10级强风，北京首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。
据机场方面的介绍，T3航站楼棚顶一共有两处发生破损，分别是T3C航站楼和T3E航站楼，破损面积初步估算不到200平方米。经过抢修，昨天早上，受损的部位全部修复完毕。首都机场一共动用了100多人的维修力量进行抢修。首都机场有关人士表示，经修复的屋面不会有安全问题
。
首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲表示，不存在质量问题。T3航站楼的建设标准能抗击12级的风力，但设计的抗风能力是实验室得出的数据，不能完全说明问题。另外，破损部位发生在航站楼楼顶的弧形段，受到特殊地形的影响，那里的瞬间风力可能会超过建设标准。丁建纲还说，出现问题也不排除局部施工有薄弱的地方。
我们知道，机场由于其特殊性，一般都在远离城市中心区域，旷野之中，风力自然不会小；T3航站楼的建设标准能抗击12级风力，结果10级大风，就出现破损；只能说明要么没达到建设标准；要么建设标准本身有问题
。
那么到底是设计上是否有缺陷、施工质量是否有问题
，还是如同很多人所关注的，建筑材料是否存在质量问题。耐人寻味的是，建成更早、相隔不远的T1和T2航站楼，为什么没有发生类似事件呢？
截至目前，面对大众有关屋顶质量的质疑，相关部门给出的说法完全无法服众，首都机场党委书记李小梅说，将对1、2、3号航站楼的安全进行彻底大检查。
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