中国消费者协会日前致函工信部、国家质监总局和国家标准委,希望有关部门能及早制定并出台汽车安全气囊的国家标准。 中消协在建议函中说,目前,家用汽车消费已经成为一个新兴的消费热点,尤其是在今年国家拉动内需和汽车下乡政策的影响下,汽车销量更是大幅增长。
但在私家车拥有量不断增加的同时,我国汽车消费的投诉也随之攀升,其中,因为汽车安全气囊未打开而造成的人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。 中消协认为,导致安全气囊出现质量缺陷的原因是多方面的。但令人遗憾的是,评价汽车安全气囊是否存在缺陷的国家标准一直缺失。据了解,国家只是于 2006年4月出台了3项涉及安全气囊零部件的推荐性国家标准,它仅规定了单独某一零部件的试验方法等,属于零部件在装配前的试验标准,而不是整个安全气囊集成系统的评价标准,更不能作为判定事故发生后安全气囊是否应该打开的依据,而美国、欧洲、日本却早已有相应的立法。 由于标准的缺失,导致以下三种情况的出现:一是无法界定汽车安全气囊的质量及其匹配工艺是否合格;二是消费者与汽车厂商因此发生纠纷后,消协组织的调解工作无法可依, 从而使此类纠纷成为投诉处理中的一大难点;三是即使消费者因调解不成而起诉到法院,法院也往往因为标准的缺失无法判定产品是否存在质量缺陷,从而使消费者的正当权益无法得到有效保护。 中消协认为,目前,一些汽车厂商在处理此类消费纠纷时,利用消费者在信息和知识掌握上的不对等地位,动辄就拿“撞击角度不对、位置不准、力度不够”来搪塞消费者即属于典型的潜规则,而其根源即在于标准的缺失。因此,希望有关部门能够从完善标准的高度,及早制定并出台汽车安全气囊的国家标准。 |