日前，由国家环保总局首次颁布的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》（下称《测定方法》）已正式实施，检验车内空气污染有了指导性标准。

　　“若把《测定方法》作为公务用车政府采购的评分标准之一，将使那些达标的汽车厂商增加取胜的砝码。”有关专家介绍，《测定方法》规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件技术要求、采样方法和设备、相应的测量方法和设备、数据处理、质量保证等内容。

　　同时，专家指出，《测定方法》只是指导性意见，不具备强制力，而且未明确如何判定车辆车内空气污染物超标，以及消费者如何维权的问题。

　　车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体。从国家地质实验测试中心推出的车内空气质量检测活动中发现，检测的50款车型中仅有9款达到标准。

　　另悉，《测定方法》的适用范围仅在车辆的门、窗、乘员舱进风口风门、发动机和所有其他设备（如空调）均处于关闭状态下，对受检车辆所在的采样环境也有条件要求，环境温度25摄氏度，误差在1摄氏度以内；环境相对湿度50％，误差在10％以内；环境气流速度小于或等于每秒0.3米；环境污染物背景浓度值甲苯和甲醛均小于或等于每立方米0.02毫克。