继7月1日汽车强制侧面碰撞和后面碰撞试验标准实施之后，我国首个专门针对乘用车制动系统的强制性国家标准的出台也进入倒计时。

　　“目前，《乘用车制动系统技术要求和试验方法(草案)》（以下简称新标准）已经全面进入向汽车行业征求意见的阶段，我们将根据收集到的反馈信息及时对征求意见稿进行修订，保证其尽快出台。”中国汽车技术研究中心标准化研究所全国汽车标准化技术委员会的一位负责人透露，新标准将于2007年7月1日发布，并自2008年1月1日起正式实施。

　　新标准技术内容部分依据ECE　R13-H进行修改，试验方法部分参照VCA的试验规程，增加了电力再生式制动、电控传输、车辆主动巡航系统等先进技术，并在资料性附录中增加了复合电子车辆控制系统安全性的检查，并对认证车型的选择作出明确规定。

　　新标准明显提高了汽车安全技术门槛。对此，中国汽车工程学会副秘书长韩镭表示，汽车安全性不仅是技术问题，在某种程度上也是一个重要的社会问题。在欧、美、日等汽车工业发达的国家和地区，不仅设置了较高的汽车安全技术门槛，而且大力研究汽车安全技术。在这方面，我国与发达国家尚有一定的差距。

　　据有关人士透露，新标准正式实施后将替代GB　12676-1999中乘用车制动的内容，作为M1类车辆制动项目检验的依据。