第三届全国汽车标准化技术委员会2006年工作会议于 2006年6月2日在北京召开。主任委员、国家发展改革委工业司副司长陈斌，副主任委员兼秘书长、中国汽车技术研究中心主任赵航，交通部、国家环保总局、中国汽车工业协会等副主任委员单位代表以及商务部、国家质检总局等部门和各企业机构的委员或委员代表、标委会通讯委员单位代表、各分标委秘书长以及标委会秘书处工作人员，共计70余人出席会议。国家标准化管理委员会工交部杨泽世处长到会并讲话，赵航秘书长、李钢副秘长主持了会议。

　　杨泽世处长在讲话对汽车标委会的工作给予了充分的肯定，同时介绍了国家标准委下一阶段的工作思路、目标和主要工作。

　　主任委员陈斌副司长着重介绍了汽车工业当前的发展状况以及标委会的工作情况。陈司长说，我国汽车产业增长很快，特别是国内自主品牌产品占到一定份额，但是产能投资增长超过需求，汽车产能过剩苗头已经显现，有可能进一步加剧，2005年，全行业产能800万辆，过剩200万辆，仍有在建能力220万辆，年底将达到1000万辆，产能利用率71%。目前，我国的汽车产业存在结构性过剩的特点和问题，主要表现为组织结构不尽合理，企业集团竞争优势不明显；产品结构调整相对滞后，产品升级换代及技术进步缓慢；自主开发能力较弱，技术引进成本（单车型）过高；零部件与整车未能同步发展，零部件生产落后于整车发展，影响整车技术水平提高。国务院发布了关于《促进产业结构调整暂行规定的决定》的通知，其中涉及汽车产业。下一步发改委将下发有关“汽车工业产能结构调整若干意见的通知”，目前“通知”还没形成正式文件，并可能进一步修改，陈司长将通知中的要点向与会代表做了介绍。陈司长最后回顾了一年来我国汽车标准法规取得的进展及国际车辆法规协调情况，明确了下一阶段标委会工作重点和目标。

　　国家环保总局科技标准司冯波处长介绍了汽车环保标准情况，以及地方提前实施国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的时间进度。

　　副秘书长、中国汽车技术研究中心标准所吴卫所长代表秘书处从标准制修订工作总体情况（2005.4-2006.4），国家标准的清理工作，标准化专项课题研究，国内外技术交流与合作，国际标准与国际车辆法规工作，标委会组织建设及管理，标委会服务，汽车标准化工作今后的任务及2006年工作重点几个方面汇报了2005年度汽车标委会工作。中国汽车技术研究中心标准化研究所耿磊总工程师就“十一五汽车行业标准化发展规划”整体情况进行了说明。

　　在会议讨论中，与会代表对标委会今后的工作以及对“十一五汽车行业标准化发展规划”内容提出许多具体的建议和修改意见。

　　赵航主任对会议进行总结时说，本次会议大家能够畅所欲言，对标委会工作以及十一五规划提出许多好的意见和建议，标委会将在下一步工作中将吸取大家的意见，努力改进工作，为企业做好服务。会议还要求对“十一五汽车行业标准发展规划”有进一步修改建议的委员及相关单位，可在会后通过书面材料尽快反馈到标委会秘书处。

　　随后，全国汽车标准化技术委员会秘书长工作会议在6月3日召开，安排和讨论了2006年度的具体工作，并进行了工作交流。