昨天，国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准，并将于2007年7月1日起实施，而北京则在今年年内提前实施。环保专家介绍，该标准不仅将大大减少日益严重的机动车尾气污染，还将推动我国汽车工业的发展。

    中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比目前我国现行的第Ⅱ阶段标准降低了30%。此外，Ⅲ号还要求汽车增加一个名为车载诊断系统（OBD）的装备，这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，将马上发出警示，并要进行检查和维修。

    昨天和轻型汽车新排放标准一起公布的还有两项重型汽车污染物排放限值、摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法。其中，轻型汽车Ⅲ号标准将于2007年7月1日起在全国实施，届时，全国生产和销售的新车都必须符合这个标准，OBD系统则将推迟一年实施。而Ⅳ号标准将于2010年7月1日起实施，其他标准都将于今年7月1日起实施。

    ■提前实施Ⅲ号标准对老车没影响

    环保总局将支持北京提前实施Ⅲ号标准，北京的提前实施不仅将大大改善北京的空气质量，也将为全国提供示范。记者了解到，早在去年，市环保局就制定和公布了欧Ⅲ车用油标准，北京今年7月1日就将执行相当于欧Ⅲ的车用油标准，为提前实施汽车尾气排放的Ⅲ号标准作准备。

    北京有望在年内提前实施中国Ⅲ号标准，而且计划在2008年前，实施相当于中国Ⅳ标准。市环保局有关人士表示，即使北京开始实施Ⅲ号标准，按照规定，将执行“老车老标准，新车新标准”的原则。也就是新标准只是针对新生产和销售的车辆，而对于已上路的汽车，执行的还将是目前的欧Ⅱ标准，不会对其限行或者加速报废。

    ■实施新排放标准不会导致车价大涨

    昨天，中国汽车技术研究中心副主任张建伟在接受记者采访时表示，新标准实施对汽车生产厂商并不是一个不可逾越的“门槛”，目前市场上销售的汽车70%至80%在技术上都能达到Ⅲ号标准。执行Ⅲ号标准后，汽车单车成本增加幅度在2000元左右，汽车生产商是可以消化的，而鉴于目前车市竞争的激烈程度，任何一个生产商要涨价都要慎重掂量。