| 7月3日电 当惯了市场“运动员”的瑞安汽摩配企业，正摇身变成“裁判”。据瑞安市质量技术监督局不完全统计，到目前为止，该市共有5家汽摩配企业，参与修订、起草了5个国家或行业标准，拥有了更多市场游戏规则的发言权。
“提交给国家标准委员会的儿童乘员约束系统国家标准，目前已几经美、德专家的讨论，预计将于今年年底前出台。”当儿童乘员约束系统还为人所不熟悉之时，作为此标准的草拟者之一，浙江万里安全器材有限公司早已拟订进军国内市场的产品计划，董事长彭迥明近日透露，目前已为投放国内市场做企划了。
儿童乘员约束系统即为汽车中专门为儿童配置的防护系统，类似于汽车安全带，已为欧美国家广泛使用，而在国内尚属新鲜事物。因为是标准制订者，彭迥明紧跟最新动态。“参与标准的拟订，不仅能把握产业的未来趋势，更重要的是能将自身企业的意愿反映到里面，”他透露，万里已对标准的制订提出不少修改意见。
“要想做裁判，首先要当一个优秀的运动员，瑞安汽摩配企业通过各种方式来提升自身实力。”瑞安市汽摩配协会秘书长章金木透露，不少企业积极与省内外标准化研究院建立长期协作关系，建立虚拟信息库，率先在汽摩配领域建立国际、国外先进标准和WTO/TBT的跟踪渠道，并开展先进标准、技术壁垒和重要技术标准研究，构建国际标准、国外先进标准和WTO/TBT的跟踪研究平台。最近，瑞安市还出台《关于实施技术标准战略的若干意见》，鼓励汽摩配等支柱行业的龙头企业，参与制修订的国家标准、行业标准数的制订。
“制订标准过程是一场寡头的游戏，要做寡头，先要是强者。这个思维正复制到行业的梯队建设上来。”章金木表示。最近，该协会配合瑞安市质量技术监督局等部门，正对汽摩配中的滤清器生产企业进行地毯式巡查，建立企业基本数据库，并对它们按A、B、C进行分类。A类企业将给予扶优扶强、品牌培育、质量提升，对B类企业加强跟踪管理，不断提高企业基础质量管理水平，使其产品质量稳步提高，对C类要加强监管，以规范整顿为主，对严重不合格和有假冒伪劣行为的采取行政处罚和实施市场退出机制。
目前，瑞安有80多家滤清器生产企业，已成为国内最大的生产基地，但行业中产值在5000万以上的仅5家，大部分企业产值都在500万元以下，而且普遍生产技术落后，质量意识淡薄。为了提升行业档次，近年来，瑞安提出要将滤清器打造成省区域品牌的目标。
“A类企业更容易拿到相关政策优惠，在协会中也更有话语权。”奥凯嘉集团有限公司刚刚被瑞安市汽摩配协会鉴定为A类滤清器企业，董事长陈成坤的另外一个身份是协会副会长。“这样给企业排队，为企业找准方位，让竞争更为有序，‘领头跑’的要有带好头的责任感，‘拖后腿’的要有迎头赶上的危机感。 |