电动汽车传导充电系统 第5部分：用于GB/T 20234.3的直流充电系统 |
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| 标准编号：GB/T 18487.5-2024 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：86.0 元 |
客户评分：  |
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本文件规定了用于GB/T20234.3直流充电接口的电动汽车直流充电系统的通用要求、控制导引电路、充电控制过程、充电连接控制时序，以及绝缘监测装置、附加防护措施、停电保护等充电系统的其他要求。
本文件适用于数字通信协议符合GB/T27930.2的电动汽车（简称“车辆”）和非车载传导式充电机（简称“非车载充电机”或“充电机”）组成的直流充电系统。
本文件适用于采用隔离式系统的非车载传导式充电机，其供电网侧额定电压不超过AC1000V或DC1500V，车辆侧最大工作电压不超过DC1500V。
注1：非限制场所的非车载传导式充电机车辆接口处推荐直流工作电压范围为200V～1000V。
本文件适用于车辆供电回路为B级电压的直流充电系统。车辆供电回路为A级电压的直流充电系统参照执行。
注2：电压等级定义见GB18384。
注3：本文件规定的直流充电系统用于电动工业车辆、电动工程机械等其他领域时，充电系统通常需要附加要求，如重新评估充电系统的短路保护、Y电容、绝缘电阻、绝缘监测装置等重要特性。 |
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| 英文名称： |
Electric vehicle conductive charging system—Part 5:DC charging system for GB/T 20234.3 |
 中标分类： |
车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T35车用电子、电气设备与仪表综合 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.120电车 |
| 发布部门： |
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2024-12-31 |
| 实施日期： |
2024-12-31
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| 提出单位： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华为数字能源技术有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、深蓝汽车科技有限公司、深圳市车电网络有限公司等 |
| 起草人： |
凌和平、徐枭、李川、易立琼、邵长宏、郑天雷、刘坚坚、王芳、李津、史建勇、林全喜、赵颖、柳邵辉、巩慧蛟、刘庆荣、刘敏、宋德儒、兰海波、邱鹏、姜翠娜、孙茂建、王志恒、王凯、李骁、邱石军、程浩、王涛、程东、胡大满、方灵珊、武亨、吕国伟、孙占宇、叶旭、郭银飞等 |
| 页数： |
56页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
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