道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层 |
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| 标准编号：GB/T 41590.2-2022 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：81.0 元 |
客户评分：  |
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本文件规定了数据链路层服务以符合ISO 14230-1规定的基于车辆K线通信系统的UART（通用异步收发传输器）要求。本文件根据ISO 14229-1和ISO 15031-5中建立的诊断服务进行了定义，但不限于与它们一起使用，还与车内网络的大多数其他通信需求兼容。协议规定了未确认的通信。
基于K线的诊断通信协议支持ISO 14229-2中规定的标准服务原语接口。
本文件定义了数据链路层服务以支持不同的应用层实现，如下所示：
——增强型车辆诊断（超出法定功能的排放相关系统诊断、非排放相关系统诊断）；
——ISO 15031、SAE J1979-DA和SAE J2012-DA规定的排放相关OBD；
——另外，本文件阐明了ISO 9141和ISO 14230中定义的K线协议的初始化差异。这一点非常重要，因为服务端仅支持上述的一种协议，并且客户端应在协议确定过程中处理所有协议的共存。 |
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| 英文名称： |
Road vehicles—Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line)—Part 2:Data link layer |
 中标分类： |
车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T35车用电子、电气设备与仪表综合 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.020道路车辆综合 |
| 采标情况： |
ISO 14230-2:2016 |
| 发布部门： |
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2022-07-11 |
| 实施日期： |
2023-02-01
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| 提出单位： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
浙江吉利控股集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、长城汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、兴科迪科技(泰州)有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等 |
| 起草人： |
胡峥楠、牛玉娇、季洁美、夏利平、周文峰、孙磊、李燕、刘彬、洪宇、伍宇志、孙旺、史晓密、张丁宇、高长斌、刘乐、韩光省、王杰、鲁宇航、周建仓 |
| 页数： |
52页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
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