本标准按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替 GB/T13203—2007《摩托车轮胎性能试验方法》,与 GB/T13203—2007相比,主要技术变化如下:
———增加了离心胀大试验方法[见第1章、4.4、5.1c)、5.5、6.4、7.4和附录 C、附录 D];
———修改了高速性能试验方法的适用范围,最高速度能力由原低于130km/h改为低于100km/h的摩托车轮胎不适用(见第1章,2007年版的第1章);
———增加了试验转鼓“径向跳动≤0.25mm”的规定(见4.1.2);
———修改了强度试验机用压头端部直径公差,由±0.6mm 改为±0.2mm(见4.2.1,2007年版的4.2.1);
———增加了试验方法的通则(见5.1);
———删除了轮胎破坏能取所测各试验点破坏能的算术平均值的规定(见2007年版的5.1.2.8),并对相应的判定规则和试验报告内容作了修改[见6.1、7.1e),2007年版的6.1、7.1e)];
———增加了使用可自动计算破坏能的装置时的有关补充规定(见5.2.2.8);
———增加了高速试验中对J、L级的试验条件(见5.4);
———对强度试验的报告内容,增加了采用自动计算装置时的注明要求[见7.1g)];
———对耐久试验的报告内容,修改了试验中记录不变参数和变化参数的表述要求[见7.2e),2007年版的7.2e)];
———对高速试验的报告内容,修改了试验中记录不变参数和变化参数的表述要求[见7.3e),2007年版的7.3e)]。
本标准使用重新起草法修改采用ISO10231:2003《摩托车轮胎 检验轮胎性能的试验方法》。
本标准与ISO10231:2003相比在结构上有较多调整,附录 A 列出了本标准与ISO10231:2003的章条编号对照一览表。
本标准与ISO10231:2003相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线(|)进行了标示,附录 B给出了相应技术性差异及其原因的一览表。
本标准还做了下列编辑性修改:
———改变了ISO10231:2003的标准名称。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本标准起草单位:广州橡胶工业制品研究所有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、杭州中策橡胶有限公司、广州钻石车胎有限公司。
本标准主要起草人:陈秋发、赵艳芬、张垂和、张永承、叶繁、黄耀民、朱泓锁。GB/T13203于1991年首次发布,2007年第一次修订时将 GB/T13203—1991《摩托车轮胎强度性能试验方法》、GB/T13204—2002《摩托车轮胎高速性能试验方法 转鼓法》(代替 GB/T13204—1991)及 GB/T13205—1991《摩托车轮胎耐久性能试验方法 转鼓法》合并;本次为第二次修订。 |
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