牵引电气设备 列车总线 第2部分：列车通信网络一致性测试 |
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| 标准编号：GB/T 28029.2-2011 |
标准状态：已作废 |
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| 标准价格：104.0 元 |
客户评分：  |
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本标准有现货可当天发货一线城市最快隔天可到！ |
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本部分内容适用于所有根据GB/T 28029.1-2011实现的设备和装置，即当要证明这些设备和装置的一致性时，本部分涵盖了应用于这些设备和装置的测试过程。
本部分既可用于对TCN实现本身进行独立的一致性检查，又是不同TCN实现间进行进一步互操作性检查的先决条件。 |
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| 英文名称： |
Electric railway equipment—Train bus—Part 2:Train communication network conformance testing |
| 标准状态： |
已作废 |
 替代情况： |
被GB/T 28029.10-2020;GB/T 28029.3-2020代替部分 |
| 中标分类： |
铁路>>铁路通信>>S70铁路通信综合 |
| ICS分类： |
ICS
铁路工程>>45.060铁路车辆 |
| 采标情况： |
IEC 61375-2:2007,IDT |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2011-10-31 |
| 实施日期： |
2012-04-01
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| 作废日期： |
2020-10-01
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| 首发日期： |
2011-10-31 |
| 提出单位： |
中华人民共和国铁道部 |
| 归口单位： |
全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278) |
| 主管部门： |
全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278) |
| 起草单位： |
株洲南车时代电气股份有限公司等 |
| 起草人： |
路向阳、严云升、韩露等 |
| 页数： |
【胶订-大订张】152页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2012-04-01 |
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GB/T28029《牵引电气设备 列车总线》分为以下两个部分:
———第1部分:列车通信网络;
———第2部分:列车通信网络一致性测试。
本部分为GB/T28029的第2部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分采用翻译法等同采用IEC61375-2:2007《牵引电气设备 列车总线 第2部分:列车通信网络一致性测试》(英文版)。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
———GB/T25119—2010 轨道交通 机车车辆电子装置(IEC60571:2006,MOD);
———GB/T17562.1—1998 频率低于3MHz的矩形连接器 第1部分 总规范 一般要求和编制有质量评定要求的连接器详细规范的导则(GB/T17562.1—1998,eqvIEC60807-1:1991);
———GB/T17562.8—2002 频率低于3MHz的矩形连接器 第8部分:具有4个信号接触件和电缆屏蔽用接地接触件的连接器详细规范(IEC60807-8:1992,IDT)。
本部分做了以下编辑性修改:
———删除了2.2.2.1和2.2.3.1的标题,并将2.2.4的a)列项格式取消,与前面引述文字合一,因为不存在相关的其他分项,而且变动不影响标准内容;
———3.1.2.1内的表中引用条款为本系列标准的第1部分,为便于使用,相应位置增加文字提醒;
———部分出现在表格中的脚注改为表注,脚注变化如下:
● 原文脚注1~脚注4取消;
● 原文脚注5~脚注12在本部分变为脚注1~脚注8;
● 原文脚注13~脚注15取消;
● 原文脚注16变为脚注9。
———6.3.3.2对黑色标题增加编号,以符合中文习惯;
———增加附录NA,将IEC61375-1附录A 中的A.6一致性测试导引移至本部分;
———对原文中下列编辑错误进行订正:
1) 图2中电阻Ru 和Rd 原为390Ω,应为383Ω;Rm 原为150Ω,应为143Ω;
2) 3.1.2.20.2中3.2.4.3.1应为3.2.4.3.2;
3) 3.2.4.2中3.2.4.2.1应为3.2.4.2.2;
4) 3.2.4.3.2中70.0mA 应为20.0 mA,以下计算过程中得到的电阻值71.42Ω 应为250Ω,选用的电阻值71.5Ω应为249Ω;
5) 3.2.4.3.3表13中2(1+10%)V 应为1.8(1±10%)V、4.7(1+10%)V 应为3.2(1+10%)V;
6) 3.2.4.5.2中3.2.4.2.3应为3.2.4.6.2;
7) 3.2.7.2.3.1中1024s应为1024ms;
8) 3.2.8.2中第4段图18应为图21的左边分支流程、图19应为图21的右边分支流程;
9) 3.2.9.6.1.3中表23下一行CU-1应为CU-2;
10) 4.1.5.1.5.1中图35的标题“直接接触开关测量装置1”应为“间接接触开关测量装置1”,图36的标题“间接接触开关测量装置2”应为“直接接触开关测量装置2”;
Ⅴ
GB/T28029.2—2011/IEC61375-2:2007
11) 4.1.5.1.6.1.4中1)0.300V 应为3.000V;
12) 4.1.5.1.6.1.5表25中20Hz应为20W;
13) 4.1.5.1.6.2中第一行4.2.6.6.3应为4.2.6.3.3,4.2.6.6.4应为4.2.6.3.4,4.2.6.6.5应为4.2.6.3.5,4.2.6.6.6应为4.2.6.3.6;
14) 4.1.6.12注2中1sink,and31source应为1source,and31sinks;
15) 4.1.7.8中测试步骤3的预期结果“P10没有通信”应为“P11没有通信”。
本部分由中华人民共和国铁道部提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分负责起草单位:株洲南车时代电气股份有限公司。
本部分参加起草单位:同济大学、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、武汉正远铁路电气有限公司、南车青岛四方机车车辆有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司。
本部分主要起草人:路向阳、严云升、韩露。
本部分参加起草人:刘群欣、黄赫、郭其一、仝力、王秋华、孙得金、刘先恺、赵凤兰。 |
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前言 Ⅴ
引言 Ⅶ
1 总则 1
1.1 范围 1
1.2 规范性引用文件 1
1.3 术语和定义 1
2 一致性测试方法和边界 1
2.1 方法 1
2.1.1 要求 2
2.1.2 IUT要求声明陈述 3
2.2 边界 4
2.2.1 总则 4
2.2.2 基本互连测试 4
2.2.3 能力测试 5
2.2.4 行为测试 5
2.2.5 一致性分辨测试 5
2.2.6 章节/条款和陈述的解释 6
2.2.7 与互操作性的关系 8
2.2.8 与性能测试的关系 9
2.3 一致性评估过程框架 9
2.3.1 总则 9
2.3.2 结果分析、输出及结论 9
3 MVB设备的一致性测试 10
3.1 PICS 10
3.1.1 填写PICS表格的说明 10
3.1.2 PICS表 11
3.2 测试程序 20
3.2.1 基本互连测试 21
3.2.2 能力测试 22
3.2.3 行为测试 22
3.2.4 电气短距离介质 22
3.2.5 电气中距离介质 28
3.2.6 从设备状态测试程序 32
3.2.7 过程数据测试程序 39
3.2.8 从设备消息数据能力测试程序 49
3.2.9 MVB中继器一致性测试 66
4 WTB节点、WTB主干电缆、WTB跨接电缆、WTB扩展电缆的一致性测试 73
4.1 PICS 73
4.1.1 填充PICS表格的说明 73
4.1.2 PICS表 75
4.1.3 基本互连测试 81
4.1.4 能力测试 81
4.1.5 行为测试 81
4.1.6 链路层接口 92
4.1.7 测试实例 100
5 RTP一致性测试 110
5.1 端口和通信存储器 110
5.2 数据集的坚固性 110
5.2.1 错误处理 111
5.2.2 刷新监视 111
5.2.3 数据集的同步 111
5.2.4 数据集轮询 111
5.2.5 数据集、端口和逻辑地址 111
5.2.6 通信存储器标识符 111
5.3 端口地址 111
5.4 链路过程数据接口原语 111
5.5 消息服务和协议 112
6 装有WTB的车辆一致性测试 112
6.1 总则 112
6.2 PICS 112
6.2.1 填写PICS表格指令 112
6.2.2 缩写 112
6.2.3 PICS表格 112
6.3 测试程序 115
6.3.1 物理接口测试 115
6.3.2 DC测试:线路电阻 116
6.3.3 WTB链路层能力 118
6.3.4 测试数据存储 123
6.4 MVB互操作性测试 123
6.5 应用概要 123
6.6 车辆上的多个节点 123
7 网络管理一致性测试 123
附录A (规范性附录) 测试实验室职责及客户职责 124
A.1 测试实验室和客户职责 124
A.1.1 总则 124
A.1.2 概述 124
A.2 测试准备 124
A.2.1 一般的管理流程步骤 125
A.2.2 在测试方法和测试程序选择上的协定 125
A.2.3 一致性评估文档交换 125
A.3 测试操作 126
A.3.1 静态一致性检查 126
A.3.2 测试实例和测试参数的选择 126
A.3.3 测试活动 127
A.4 测试报告的生成 128
A.4.1 IUT一致性测试报告 128
A.4.2 协议一致性测试报告 129
附录B(资料性附录) 测试仪器和专用测试台 130
B.1 测试仪器 130
B.1.1 标准仪器 130
B.1.2 测试台结构 130
B.1.3 车辆测试器规范 132
B.1.4 物理测试 133
附录NA (资料性附录) 一致性测试导引 138
NA.1 一致性测试的要素 138
NA.2 一致性测试的限制 138
NA.3 测试的类型 138
NA.4 朝向一致性测试定义的步骤 138 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T28029.1—2011 牵引电气设备 列车总线 第1部分:列车通信网络(IEC61375-1:2007,IDT)
IEC60571 铁路机车用电子设备(Electronicequipmentusedonrailvehicles)
IEC60807 频率低于3 MHz的矩形连接器(Rectangularconnectorsforfrequenciesbelow
3MHz)
ISO/IEC9646-1 信息技术 开放系统互连 一致性测试方法和框架 第1部分:一般概念(Informationtechnology—OpenSystemsInterconnection—Conformancetestingmethodologyandframework—Part1:Generalconcepts)[也见ITU-TX.290(1995)]
ISO/IEC9646-7:1994 信息技术 开放系统互连 一致性测试方法和框架 第7部分:实现一致
性声明(Informationtechnology—OpenSystemsInterconnection—Conformancetestingmethodology andframework—Part7:ImplementationConformanceStatements)[也见ITU-TX.296(1995)]
UIC556 列车(总线)上的信息传送[Informationtransmissioninthetrain(Trainbus)] |
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