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T3航站楼被掀屋顶修复 建设标准远超国家标准
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前天北京地区遭遇了大风天气，10级的大风将首都机场T3航站楼的楼顶金属板掀翻。经过首都机场的抢修，昨天早上，受损的部位全部修复完毕。首都机场一共动用了100多人的维修力量进行抢修。前天首都机场部分航班出现了延误或取消的状况，据了解，航班延误或取消不完全是受这次棚顶破损事故影响，很大一部分是由于大风天气以及东北大雪当地机场关闭的缘故。
■现场风力太大
一度无法抢修
前天下午，记者在T3航站楼内遇到一些身着“北京建工”字样工作服的工人，其中一位工人说，他们下午被紧急调来T3航站楼进行抢修，当时介绍说楼顶的金属板被大风掀起来，要工人赶快维修，但工人们准备上楼顶察看时发现，大风太大，人没有办法爬上T3航站楼，维修工作也没有办法开展，只能将工人都撤下休息。
抢修工人说，T3航站楼屋顶的金属板下面有一层十多厘米厚的岩棉保温层，金属板用铆钉钉在钢架上，估计是铆钉松了，金属板有了缝隙，大风从缝隙中吹进去就将金属板的铆钉拔起来，金属板也翘了起来，下面的岩棉都是松散的，根本不禁风吹，结果都漫天飞舞了。工人说，要是更换金属板和安防岩棉保温层，不会太费事，但因为风大上不去屋顶，不知道具体的屋顶受损面积。
■共有两处破损
面积不足200平米
经过连夜的抢修，昨天早上破损的部位已经全部修复完毕。据介绍，昨天首都机场一共动用了100多人的维修力量进行抢修。
据中国之声《新闻纵横》报道，首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲介绍说，T3航站楼棚顶一共有两处部位发生了破损，一处是在T3 C航站楼，另外一处是在T3 E航站楼，两处破损面积都不大，初步估算只有不到200平方米。丁建纲说，整个T3航站楼的楼顶面积达到了32万平方米，因此破损的面积占到了很小的一部分。
虽然前天北京市气象台发布的预报称风力仅达到5级，但首都机场气象监测系统却显示，前天瞬间最大风力达到了每秒27米，相当于11级大风。此外，影响首都机场航班延误的还有长春、沈阳、齐齐哈尔等地大雪，导致部分航班无法起飞。
■T3建设标准
远超国家标准
据中国之声《新闻纵横》报道，首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲表示，首都机场的工程质量没有问题，T3航站楼棚顶是按照100年一遇的标准设计建设的，能抗击每秒28.3米的大风，也就是12级的风力，T3航站楼的建设标准远远超过了国家的设计标准。
“风洞试验毕竟是个试验，它不能模拟大自然任何情况下的风，风是高空的，不同高度和不同造型，都会产生风的变化。主流风是西北风，我们按照主流风西北风做实验，万一突然刮了另外角度的风，我们不可能360度风都做实验。局部出现小概率事件，超出模拟范围了，这个局部可能就出现问题。”丁建纲还说，出现问题也不排除局部施工有薄弱的地方。
“我们将请设计人员分析，在施工地方是不是还有薄弱的地方，判断还是局部现象。”丁建纲说，T3航站楼由于使用了5年多，棚顶的铆钉受到震动可能出现了松动，由于棚顶面积太大，也有检查不到的盲区，在随后的大检查中，就发现棚顶其他部位出现了松动。
事故的具体原因还需要时间调查。首都机场将在今天启动检查行动，首都机场党委书记李小梅说，将对1、2、3号航站楼的安全进行彻底的大检查。
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